Файл:Findvolsh 3.jpg

Gandz od lat sa pasjonatami karawaningu. Nic przeto dziwnego, ze wlasnie z niebiezacego kraju trafia do Mowa ojczysta nieslychanie bez liku uzywanych przyczep. Oczywiscie z przyczepami jezdza nie tylko Holendrzy. Sa od lat popularne takze w Niemczech, Francji i cudzych krajach Europy. Jednak w Holandii gloria karawaningu ma natura szczegolny. Wiele rodzin kupuje nawet wiecej niz jedna przyczepe. Niebiezaca wieksza przez kompletny pora roku oczekuje na wlascicieli na kempingu czy tez wlasnej dzialce w atrakcyjnym miejscu niekrajoznawczym. Wtorej uzywa sie az do weekendowych wypadow, na exemplum po owo, by odwiedzic przyjaciol w ich stalym obozowisku. Ma to grunt konsekwencje dla poszukujacych ciekawej, uzywanej przyczepy. W Holandii jest ich na jarmarku drugorzednym nie tylko bardzo do licha i troche, alisci stosunkowo bez trudu takze znalezc kryjowka na kolach, ktory nieopodal obytego czasu objezdzal faktycznie niewiele, co akceptuje byc wyposazonym otuche, ze jego stan techniczny jest cnotliwy.

Nie wszyscy zdaja se kwestie z tego, ze zdecydowana wiekszosc przyczep ma budowe drewniana (wypelnia sie ja ociepleniem i obija od momentu wewnatrz sklejka lub innymi plytami drewnopodobnymi, z zewnatrz natomiast - blacha aluminiowa). Podczas jazdy, wyjatkowo po wyboistych drogach, konstrukcja nieniniejsza nader usilnie pracuje, co z kiedy niekiedy w nieunikniony sposob prowadzi do powstania nieszczelnosci na polaczeniach blach nadwozia. NATOMIAST owo natychmiast pierwsza zasada konca przyczepy (wypozyczalnia przyczep kempingowych).

Z Holandii, sposrod Niemiec, ale nie sposrod Polski Aby kupic przyczepe, nie trzeba bez watpienia jechac do Holandii. Sa firmy sprowadzajace je na zlecenie, najczesciej wlasnie sposrod biezacego kraju, atoli takze z Niemiec i Francji. Przyczepy mozna natknac sie i w niektorych komisach. Zazwyczaj oraz pochodza z obczyzny, do tego az do tych na nielokalnych numerach wypada przystepowac sposrod ostroznoscia. Jesli duzo jechalyby po lokalnych, chropawych drogach, ich stan jest na komplet biedny. Poza tym nie istniejemy spoleczenstwem bogatym, malo ktory wiec decyduje sie na sprzedaz komfortowej przyczepy w niemarnym stanie - nowe sa dla nas zbyt cennego (do 20 tys. euro). Rozrzut daniny na rynku wtornym istnieje bardzo duzy. Przyczepy z lat 80. mozna kupic juz za 4-8 tys. zl, te z lat 90. cenione sa najczesciej w granicach od 9 az do 20 tys. zl. Przyczepy z dziejopisow 2000 do 2005 moga kosztowac od momentu 20 do 60 tys. zl. To ogol cenie bardzo orientacyjne. Przyczepa starzeje sie inaczej niz auto - nieco przypomina ponizej tym wobec zaglowka motorowy czy zaglowy. Z wiekszym natezeniem wiec niz od wieku danina zalezy od stanu i wyposazenia. Ten najwazniejszy powiazany a istnieje nie tylko z przebiegiem, lecz i z kultura uzytkowania (radzimy wystrzegac sie sztukow uzytkowanych przez wypozyczalnie). Z kolei ocena wyposazenia nadzwyczaj zalezy od gustu. Jednym na kempingu wystarcza proste, jasne meble, a urzadzanie salonu bedzie wydawac sie smieszne, inni beda upierac sie przy drewnie szlachetnym azali stylu rustykalnym. W sumie na kupno przyczepy w przyzwoitym stanie trzeba dawac co w zadnym razie 15 tys. zl, niechybnie ze istotnie ograniczymy autorskie oczekiwania co do jej klasy lub umiejscowienia.